#3 En un nuevo orden mundial. Así podría definirse un 18% más que en 2019. Abercrombie acumulaba la situación global de la cadena de suministro de mercancía por valor de 465 millones de euros a cierre la industria de la moda, que ha mutado durante los de 2023, un 22% más que antes de la pandemia. El últimos ejercicios en una transformación impulsada aumento del inventario registrado por los grandes y acelerada por la disrupción del Covid-19. El ejerciciogrupos a cierre de 2023 se ha ido normalizando a 2025 promete volver a ser de cambios, tras un 2024 lo largo de 2024, a medida que las empresas han en el que la industria de la moda ha debido hacer ido adaptando los tiempos de sus compras para frente a los ataques de los rebeldes en el Canal de anticiparse a las posibles disrupciones. Suez, la sequía en el Canal de Panamá, el choque De hecho, un 44% de las mayores empresas de del barco de mercancías Dali contra el puente de la industria mundial de la moda ha cambiado a lo entrada al Puerto de Baltimore, la revuelta social en largo del último ejercicio los tiempos de sus com- Bangladesh o una huelga en los puertos de Estados pras para asegurar suministro. Entre julio y agosto, Unidos que amenaza con repetirse en 2025. el sector debió hacer frente a otro granshock: las La crisis del Mar Rojo es uno de los acontecimien- revueltas sociales en Bangladesh, que terminaron tos que marcó el final de 2023 y todo 2024 y que con centenares de muertos por la carga policial, la ha causado una de las mayores crisis de logística paralización de la actividad industrial y, por último, en el sector desde el estallido de la pandemia. un cambio de gobierno tras la huida del país de la Ante los constantes ataques en el Canal de Suez, hasta entonces primera ministra. las navieras optaron por rutas más seguras, pero El aumento de los tiempos de transporte ha obli- también más largas, lo que llevó a las compañías gado a las compañíasdel sector y a las navieras con a adelantar pedidos por miedo a agotar su stock. las que trabajan a cambiar las rutas. Actualmente, El grupo estadounidense Gap es, con datos de un 38% de las principales empresas de la industria cierre de 2023 (los últimos disponibles), una de las de la moda ha cambiado sus rutas logísticas. El empresas del sector quemáshalvadee o su inventario canal de Suez, ubicado en Egipto, es la principal en comparación con los niveles prepandemia, con vía de paso comercial entre los países asiáticos y 39