→ El coste de los fletes ha llegado a cotas muy altas durante 2022, aunque a partir del cuarto trimestre se han comenzado a relajar. A 8 de diciembre, el Índice Mundial de Contenedores de Drewry cayó un 6% frente a la semana anterior, hasta 2.138 dólares. En España, la Plataforma para la frente a la semana anterior, hasta 2.138 dólares. El Defensa del Sector del Transporte dato se sitúa lejos de los 9.262 dólares de la misma jornada de 2021. convocó un paro que duró doce días Pero la crisis de la cadena de suministro seguirá impactando en el inicio de 2023 debido a la caída del consumo. Según datos de Global Port Tracker de la National Retail Federacion (NRF) y Hackett Associates, en enero se pronostica que se descar- guen 1,97 millones de TEU (Twenty Foot Equiva- lent Unit), la unidad de medida de los contenedores marítimos. Esta cifra supone un 8,8% menos que en enero de 2022. Para febrero, marzo y abril, las caídas serán más acusadas, del 20,9%, del 18,6% y gó la guerra en Ucrania. El conflicto añadió más tope en el precio del gas de 275 euros por mega-del 13,8%, respectivamente. incertidumbre a la situación y provocó impactovatio hora. “Cualquier límite de precio por encima “Hemos esquivado una huelga ferroviaria, y la ca- directo en los precios de la luz, el gas y los com-de ochenta euros por megavatio hora no ayudará adena de suministro de la moda debería poder ma- bustibles. El conflicto ha llevado a una crisis ener- la industria europea y menos a la industria textil”, nejarse más fácilmente durante la temporada na- gética sin apenas precedentes en Europa debido a declaró Euratex. videña, pero debemos establecer un control en los las subidas estratosféricas de los precios del gas y El estallido de la guerra y la subida de los precios puertos y abordar el resto de los problemas de la del petróleo. Las empresas y los consumidores han de los combustibles provocó también varias huelgascadena de suministro para que la calma no se con- sufrido de forma directa los efectos de la subida y de transporte en Europa. En España, la Plataforma vierta en la calma que precede a la tormenta”, seña- ha provocado que en algunos sectores se reduzcapara la Defensa del Sector del Transporte convocóló en diciembre Jonathan Gold, vicepresidente de la o paralice la producción. Los costes logísticos tam-un paro que duró doce días y provocó desabasteci-cadena de suministro y política aduanera de NRF. bién se vieron impactados. miento en algunos sectores, como la alimentación. La crisis en la cadena de suministro provocó que En vistas de este escenario, la Unión EuropeaDurante el último trimestre las disrupciones en lalos operadores de moda tomaran medidas para adoptó en mayo el Plan REPowerEU con el pro-cadena de suministro se han suavizado, pero lejosasegurarse su abastecimiento. Como consecuencia, pósito de eliminar la dependencia de la región de de suponer un alivio, ha hecho mella en el sector. los almacenes del sector se han llenado de stock. combustibles fósiles rusos, obligaciones en cuan- Debido a las tensiones durante todo el año, la ma- En Estados Unidos, por ejemplo, los comercios mi- to a los niveles mínimos de almacenamiento deyoría de los operadores habían adelantado comprasnoristas en el país acumulaban 56.667 millones de gas y un objetivo de reducción del gas del 15% para asegurarse su abastecimiento en el caso de que dólares en stock, un 24% más. � para garantizar la seguridad del suministro delas disrupciones de la cadena de suministro con- cara al invierno. tinuaran aumentando. Esto ha provocado que los En septiembre, la Unión Europea también tomó niveles de inventario de las empresas de moda seLas tiendas de moda de Estados medidas para reducir la demanda de electricidad sitúen por las nubes, sobre todo en Estados Unidos. Unidos incrementaron su nivel de yen octubre se propusieron nuevos mecanismosEn octubre, las tiendas de moda en el país acumu-inventario un 24,1% en octubre. de limitación de precios y el uso transparente de laban stock por valor de 56.667 millones de dólares, la infraestructura. un 24,1% más que en el mismo mes del año ante- La patronal europea del textil y la confección, Eu- rior. El ratio entre el inventario y las ventas tam- ratex, ha levantado la voz varias veces en el último bién se encuentra en máximos desde la pandemia, año para reclamar a Bruselas medidas concretascuando la mayoría de los establecimientos perma- para mitigar el impacto de la subida de los preciosde la energía en el sector de la moda. En su última se situó en el 2,15%.misiva, la organización ha calificado de “decepcio-nantes” y de “falta de ambición” las medidas de laUnión Europea.necieron cerrados. En concreto, en octubre, la tasaCon todo, la paulatina normalización de la cadenatambién ha traído aspectos positivos, sobre todo enel transporte marítimo. El Índice Mundial de Con- 24,1% La iniciativa de la institución establece un precio tenedores de Drewry cayó un 6% el 8 de diciembre