Global E l año de la pandemia estuvo primero marcado Fashion Drivers por las restricciones a la actividad comercial, dejando a las compañías con una montaña de inventario y nadie a quien venderlo. Tras la reactivación de la demanda, la moda tuvo que recurrir a altos descuentos para encarar #3 el sobrebastecimiento. Después, llegó el tercer Márgenes golpe: una vez el consumidor ya estaba dispuesto presionadospor la escaladaa comprar, el aprovisionamiento falló. Los costes de costes de transporte y logística se incrementaron exponencialmente, mientras que la energía y las materias primas como el algodón, la segunda más usada de la moda, se encarecían a niveles históricos. La moda no ve la luz al final del túnel: el 45% de las empresas prevé continuar viéndose afectado por la escalada de costes de transporte en 2022. El 35% también considera que las materias primas continuarán aumentando sus precios este año, y el 30% espera una reducción de márgenes en los próximos ejercicios. En el último año, el 36% de las compañías del sector se vio afectada por la subida de precios de las materias primas en el primer año tras el estallido del Covid-19, según datos recogidos en Global Fashion Drivers 2022. 40