Global Fashion Drivers #2 Menos, pero igual de lejanos: los ¿nuevos? proveedores las tensiones en la cadena de suministro. Nike, Ante este escenario de incertidumbre, el 26% por su parte, avisó de una escasez de inventario de las empresas ha priorizado el transporte en en los últimos meses del año, coincidiendo con avión frente al barco en 2021. Este último se vio la campaña de Navidad, Black Friday y Cyber más afectado por los retrasos logísticos y es Monday. Como respuesta, en los últimos tres mucho más lento que el transporte aéreo. Por meses del ejercicio 2021, el inventario contro- otro lado, también es más barato. Los gigantes lado por Nike se incrementó un 12% en relación optaron incluso por compartir fletes de aviones al año anterior. con otras empresas para reducir costes y ase- En noviembre, algunos clientes comenzaron gurarse la carga. Gap, VF Corporatoin (grupo a recibir notificaciones de que no podían com- que controla The North Face,T imerlan y Vans,b d prar más de un modelo de Air Force a través de entre otras), Levi Strauss, Ralph Lauren y Asos la tienda online de la compañía en un plazo de son sólo algunas de las empresas que optó por tiempo limitado, una estrategia que Nike puso en transportar su mercancía en avión en el primer marcha para asegurarse de que habría modelos año tras el estallido de la pandemia. para todos los clientes ante la falta de stock. El ¿Cómo minimizar el impacto de la escalada de gigante de Oregón también redujo sus previ- costes que conlleva una reorganización de la siones para el cierre del ejercicio y declaró que cadena de valor a este nivel? El 21% de las com- la disponibilidad del inventario no aumentaría pañías encuestadas opta por reducir el número hasta, por lo menos, el 1 de junio de 2022, cuando de proveedores con los que trabaja, potencial- da comienzo su ejercicio de 2023. mente mejorando las relaciones con ellos para El 26% de las compañías coincide, según los datos formar acuerdos más flexibles y duraderos.Esta recogidos en Global Fashion Drivers: contesta es la solución por la que apostaron co pañas que las alteraciones en las fábricas se repitirán en como PVH, grupo estadounidense que controla 2022 y continuarán impactando en su negocio. Tommy Hilfiger y Calvin Klein, la alemana Esprit 36