EL ALGODÓN, DISPARADO ← Con la presión de costes a lo largo de En dólares por libra de algodón nº 2 toda la cadena de valor, la gran pregunta es si las compañías la trasladarán al cliente, y en qué medida. Si se trasladara íntegramente, la subida de precios de la moda sería del 10,2%. ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC FUENTE: ICE ¿CUÁNTO COSTARÍA A LOS CONSUMIDORES LA SUBIDA DE COSTES LOGÍSTICOS? Impacto en el Índice de Precios al Consumo (IPC) en precios porcentuales, si se traspasara íntegro el impacto Aparatos eléctricos, ordenadores y productos ópticos 11,4 Muebles y otros productos manufacturados 10,2 Textiles, prendas de vestir y artículos de piel 10,2 Artículos de plástico 9,4 Productos farmacéuticos básicos 7,5 Equipo eléctrico 7,5 Otros equipos de transporte 7,2 Vehículos de motor 6,9 Productos de metal fabricados 6,8 Maquinaria y equipo 6,4 FUENTE: INE había sido “relativamente limitado”. En concreto, la Primark es de las pocas empresas que empresa subrayóque realiza dos tercios de su sourcing ha descartado categóricamente una en proximidad y el 60% de sus ventas se concentran en Europa. “Podemos mover mercancía a Españasubida de precios desde Portugal en 24 horas; desde Marruecos, en 48 horas, y desde Turquía, en 72 horas”, señaló Marcos López, responsable de mercado de capitales, durante la conferencia con analistas tras la última presentación de sus resultados trimestrales. Victoria’s Secret, que comenzó este año a cotizar como una empresa independiente, fue una de las que más acusó el crack logístico y de aprovisionamiento. La compañía estimó a finales de noviembre que los retrasos “El 25% de nuestros pijamas llegan tarde, y eso es malo a largo plazo un 10%, segúel i orme Review of Maritime de mercancía le costarían unos 150 millones de dólares para el negocio”, sentenció Martin Waters, consejero Transport, publicado en noviembre por la Conferencia en el tercer y cuarto trimestre. delegado de Victoria’s Secret. Ya entrado diciembre, de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo La empresa de íntimo adelantó que estaba ya tomando Boohoo también se sumó a la oleada de profit warnings.(Unctad, por sus siglas en inglés). El documento medidas como realizar parte de las importaciones por El pue plrayer británico rebajó la previsión de crecimiento estimaba que sólo los precios del transporte internacional avión para evitar los retrasos y cancelar diez millones para 2021 hasta entre un 12% y un 14%, frente a la suponen un 1,8% del IPC del textil, la confección y los de artículos pedidos que no llegarían a tiempo para horquilla de entre el 20% y el 25% prevista anteriormente. artículos de piel. Navidad. En total, Victoria’s Secret estimaba que el 45% El argumento fue las disrupciones en la cadena de valor, Con todo, la ONU apuntaba también que, al tratarse del inventario de la campaña se había visto afectado pero también el incremento de las tasas de devolución.de un sector de poco valor añadido, la moda lo tiene por los retrasos, según explcó Martin Waters, consejero más fácil para enfrentarse a esta disrpciones ue otrosqs u delegado de la empresa desde 2020, en la conferencia con Más costes, ¿más precios? productos como los semiconductores y que, de hecho, los analistas con motivo de los resultados trimestrales. La gran duda persistente es en qué medida el incremento ya se está moviendo mucha producción de China a de costes se trasladará también a los precios, aunque la mayoría de las marcas se resisten. Primark, cuyo modelo Gap dejará de vender entre 550 de negocio se sustenta en los precios bajos, ha sido una de Victoria’s Secret estima que el 25% de millones y 650 millones de dólares por las más contundentes. “No hemos aumentado los precios sus pijamas para la campaña en curso la ruptura de la cadena de suministro. de Primark en los últimos diez años y no lo haremos este”, llegarán tarde. dijo a finales de noviembre George Weston, consejero delegado de Associated British Foods, la matriz de la cadena irlandesa. “Los tipos de cambio están a nuestro favor y hemos encontrado otras áreas en las que podemos ahorrar costes, así que no lo traspasremos”, apuntó,a 25% 650 incidiendo en la subida de los precios de la energía, delgas, de la distribución y también de los costes laborales.“Parece que todo está dando saltos ahora mismo”,ejemplificó.Si la moda trasladara todo el aumento de costes del transporte al consumidor final, los precios se encarecerían