Pese al alza salarial y su giro estratégico hacia industrias de mayor valor añadido, el gigante asiático continúa siendo el mayor productor mundial de textil, confección y calzado.

El país asiático también se ha alzado como emblema de la transformación de la cadena de suministro de la industria de la moda, después de la tragedia del Rana Plaza en 2013.

Pese a mantener un tensa situación política con la Unión Europea, el país euroasiático continúa siendo uno de los principales proveedores en cercanía para la distribución de moda en el continente europeo.

Sus bajos costes laborales han servido de anzuelo para atraer a los gigantes europeos de la moda, pero también para convertirse en el punto de apoyo low cost de la industria turca.

El país centro europeo, que desde 2007 forma parte de la Unión Europea, ha sacado ventaja en los últimos años de sus bajos costes laborales para ganar protagonismo en el mapa mundial del aprovisionamiento de la moda.

La cercanía es la principal ventaja de este hub productivo de la moda, desde el cual, en una media de tres días, un contenedor puede llegar del puerto de Casablanca a los de Valencia o Barcelona a un precio de entre 300 euros y 600 euros. 

La industria portuguesa del textil y la confección ha sido un aliado para el desarrollo de las marcas españolas de moda, y en la actualidad es el partner productivo para grandes enseñas europeas y estadounidenses.

Cataluña es textil; Zaragoza es confección; la provincia de Alicante, calzado, y la localidad gaditana de Ubrique, marroquinería. España mantiene aún sus núcleos productivos del sector que han sabido defender sus respectivas cadenas de valor.

Italia continúa siendo el mayor núcleo europeo de la industria de la moda, liderando el sector en el continente por número de empresas y trabajadores. Rumanía, por su parte, gana posiciones como el hub low cost local.

El algodón es una de las materias primas estratégicas para la industria de la moda y la evolución de su mercado, de sus cultivos y de las políticas agrarias de los países productores tienen un impacto directo sobre los márgenes de las compañías.

La moda, una de las industrias pioneras en la deslocalización industrial, ha definido en las últimas décadas un mapa global de aprovisionamiento, que lidera imbatible China, pero en el que han aparecido nuevos países.